‍7月5日，新建天津至潍坊高速铁路工程航道通航条件影响评价报告评审会议在北京召开。山东省交通运输厅有关领导，市交通运输局党组成员、中心党总支书记、主任赵永，市交通运输局分管领导和业务科室负责同志共同参会。

此次评审跨越航道桥梁隧道共6条，其中涉及我市有2条，分别为漳卫新河和徒骇河，航道通航标准均按照内河Ⅲ级进行施工预留。

会上，与会专家和各单位代表对通航条件影响报告进行了审核和讨论。经审查，原则同意报告主要结论，在采取措施的前提下，工程建设方案基本合理可行。下一步，按照专家意见对报告修改完善后，交通运输部将对报告进行批复。

天津至潍坊高铁

天津至潍坊高铁是我国《中长期铁路网规划（2016年版）》“八纵八横”高速铁路网沿海通道和京沪高铁二线重要的组成部分。线路经天津市、河北省、山东省等3省（市）。

线路自天津枢纽滨海站引出，经天津市滨海新区大港、南港工业区、大港油田及北大港湿地自然保护区进入河北省，经沧州市黄骅市、海兴县上跨漳卫新河后进入山东省，经德州市庆云县，滨州市无棣县、阳信县、滨城区，东营市利津县、东营区、广饶县，潍坊市寿光市、寒亭区引入济青高铁潍坊北站。

正线长度349.12km，全线共设车站10座，分别为滨海站、滨海东站、滨海南站、黄骅北站、海兴西站、无棣站、滨州站、东营南站、寿光东站、潍坊北站。线路所3个，动车所1个。

本项目投资估算总额787.58亿元，施工总工期5年。

无棣站情况

（1）车站地理位置

新建无棣站位于山东省滨州市无棣县县城东侧，车站西侧为开发四路，东侧为开发六路，北侧为星湖十路，南侧为星湖八路，距离无棣县人口聚集区约6km。

（2）车站平面布置

无棣站为本线新建中间站，车站中心里程为DK176+360，站房设在线位大里程方向右侧。

无棣站按2台4线（含正线）设计，到发线有效长度均满足650m，设侧式站台和基本站台各1座，设10m宽旅客地道1座。车站站对右维修工区1处，设轨道车停留线、接触网作业车停放线各1条，大机停放线1条。

（3）用地与拆迁

车站占地以水浇地和旱地为主。车站范围内无房屋拆迁。